Le territoire de Gungu, dans la province du Kwilu, est littéralement asphyxié. C’est un appel de détresse que lance la population du coin à l’endroit du ministre d’Etat en charge des Infrastructure et Travaux public, Alexis Gisaro Muvunyi. Proche de sa base, le député national Mgr Zéphyrin Fumumapanda s’est fait le devoir de relayer le message à la faveur d’un plaidoyer qu’il a fait devant la presse kinoise, accompagné du député provincial du Kwilu, David Mabanza.
Mgr Fumumapanda a déploré le fait que la lettre du ministre d’Etat du 15 août 2024 affectant les budgets prévisionnels des projets qui seront prise en charge par la tranche d’USD 300 des reliquats du Programme de développement local des 145 territoires. «(Le ministre d’Etat en charge des ITP) a omis le territoire de Gungu qui est le socle principal de la distribution de l’énergie électrique dans la ville de Kikwit, Gungu et Idiofa», a tonné Mgr Fumumapanda.
Pour lui, les prévisions du ministère ITP paraissent sélectives, politiques et déséquilibrées. «Ces projets de 145 territoires suffisamment orientés vers les besoins pressants n’ont pas tenu compte des équilibres et des intérêts socioéconomiques qui puissent favoriser certains coins pour lesquels le ministère consacre l’abandon», a-t-il martelé.
Urgence de construire la route PK622-Kakobola
Pour le député national, il est plus qu’urgent de construire la route PK622-Kakobola qui passe par Gungu. A ce jour, ce n’est une route sablonneuse difficilement praticable pour les véhicules 4X4. Les camions sont obligés, à des endroits, de décharger leurs cargaisons pour espérer passer et payer les porteurs pour ramener les marchandises plus loin. Or, c’est la seule voie qui mène au barrage de Kakobola. «Le ministre de l’Energie avait annoncé que le Chef de l’État devait inaugurer la Centrale hydroélectrique de Kakobola, il devra donc passer par Gungu, à moins qu’il ne prenne l’avion», a fait remarquer le député provicial David Mabanza.
Les deux élus sont formels: «la voie d’accès à cette centrale (Kakobola) via la cité de Gungu est une priorité». Et de décrier: «la construction du tronçon PK622-Kakobola via Gungu et PK600-Idiofa avait toujours été reprises au budget de l’Etat. A notre grand étonnement, seul le tronçon allant vers la centrale de Kakobola a été enlevé de la prévision gouvernementale de 2024 de la somme restante».
Mgr Fumumapanda n’a pas caché son ras-le-bol. «On nous a beaucoup trompé. On a vu des pancartes, des bâches annonçant des projets d’asphaltage de la route PK622. On a juste vu une société jeter de la terre. Et puis, plus rien», a-t-il lâché, soulignant que c’est leur droit de réclamer réparation au gouvernement.
Le député national est convaincu que la liaison des territoires à la dorsale permettra le développement du Grand Bandundu. Pour lui, il faut relieir Kahemba et la frontière angolaise à la Nationale n°1 via Gungu et 622-Batshiamba. Cela favorisera les flux commerciaux entre l’Angola, Kahemba, Kikwit et Kinshasa. «De cette manière, la Nationale n°1 jouera alors pleinement son rôle de colonne vertébrale pour contribuer à l’économie nationale», a confié les élus du Kwilu. Pour eux, sans cela, la Nationale n°1 restera un éléphant blanc.
Difficiles d’évacuer les produits agricoles…
A en croire les élus du Kwilu, la population de Gungu connait d’énormes difficultés pour évacuer ses produits agricoles vers les grands centres de consommation tels que Kikwit, Kishasa, Kasaï et Kasaï-central. «Cette population utilise des velos, des motos, des pirogues, si non, la tête pour évacuer leurs produits agricoles, élevages et pisciculture», renseigne-t-on. Pour soulager le calvaire de cette population, Mgr Fumumapanda exhorte le Président de la République Félix-Antoine Tshisekedi à user de sa magnanimité pour que Gungu soit repris sur la liste d’Alexis Gisaro.
HRM
